Meie töökojas on kõige erinevamatele mudelitele paigaldatud juba üle 2000 veokonksu. Nende seas on olnud nii täiesti uusi kui päevi näinud “tööhobuseid”. Sõltumata auto vanusest lähtuvad paljud kliendid veokonksude valikul põhimõttest “mida odavam, seda parem”. Võib-olla seetõttu, et esmapilgul on

See on üks kõige sagedasemaid küsimusi, mida meilt küsitakse – ja põhjusega. Autoomanikud tunnevad muret, et haakekonksu paigaldamine võib rikkuda auto välimust, jätta stangekattesse silmatorkava augu või muuta auto esteetiliselt vähem atraktiivseks. See on eriti oluline juhul, kui soovite säilitada

Universaalne või originaalne ühendus? Kaasaegsetel autodel on haagise elektrosüsteemi korrektseks ühendamiseks vaja spetsiaalset elektroonilist seadet – moodulit. See tagab haagise valgustuse õige toimimise ning kindlustab, et auto originaalsed süsteemid töötavad tõrgeteta. Mooduli paigaldamine on kohustuslik kõigile alla 10-aastastele autodele ning

Haakekonks vajab regulaarset hooldust, et see oleks mitte ainult töökorras ja ohutu, vaid näeks ka viisakas välja. Õigesti hooldatud haakekonks kestab kauem, ei roosteta nii kiiresti ning ei määri teie riideid ega autot. Allpool leiad mõned lihtsad soovitused, kuidas selle

Steinhof W5 süsteem on loodud autojuhtidele, kes soovivad säilitada oma sõiduki originaalse välimuse ja samal ajal omada kvaliteetset eemaldatavat haakekonksu. Tänu läbimõeldud konstruktsioonile on haakekonks täielikult peidetud, kui seda ei kasutata. Steinhof W5 kärukonksu saab kiiresti eemaldada ja hoiustada pagasiruumis.

Tänapäeval saab haakekonksu (kärukonksu) paigaldada peaaegu igale hübriid- või elektriautole. Kui palju teie auto vedada suudab, määrab tootja, sest erinevatel mudelitel on erinevad võimalused. Esmalt kontrollige oma auto tehnilist passi või vaadake teavet transpordiameti veebilehelt. On olemas autosid, millele pole

Haagise vedamine nõuab mitte ainult sõidukit, millel on haakekonks, vaid ka koorma õiget kinnitamist. Oluline on arvestada haagise kaalu ja selle sobivust sõiduki võimalustega, et vältida ülekoormust ja halba juhitavust. Haagisega sõitmine võib vajada harjutamist, eriti algajatele. Kui teil ei

Uue veokonksu väljatöötamine Veokonksu loomine on keeruline protsess, mis hõlmab mitmeid katse- ja kontrollietappe. Keskmiselt kulub uue veokonksu arendamiseks ja tootmisse laskmiseks umbes 15 nädalat. Selles protsessis osalevad insenerid, tootmisosakond, kvaliteedikontrolli spetsialistid ja paigaldustöökojad. Arendus algab uute automudelite analüüsist, mis