В нашей мастерской уже установлено более 2000 фаркопов на самые разные марки машин. Это как совершенно новые и гарантийные автомобили, так и поведавшие виды «рабочие лошадки».  Независимо от возраста машины многие клиенты при выборе фаркопа исходят из принципа «чем дешевле, тем лучше». Наверное, потому что на первый взгляд – это просто кусок железа, и нет никакого смысла переплачивать, даже каких-то 10-20€.

Я расскажу вам о нашем взгляде, как профессионалов, на качество и на то, как мы выбираем производителя для наших клиентов. 

Разберемся в первую очередь с вопросом цены и качества. Конечно, выбирать приспособления совсем непонятного производителя нельзя вообще, так как это небезопасно и для вас, и для вашего окружения. Поговорим все же о тех, что официально устанавливаются в эстонских автомастерских.  

Первое, на что мы обращаем внимание – это то, как фаркопы производятся. Я лично ездил на заводы в Европе, чтобы убедиться, что соблюдаются все стандарты производства, а продукция проходит обязательные испытания. Только так я могу вам рекомендовать и давать гарантию на установленное у нас оборудование. 

Совет: Убедитесь, что вы имеете дела с производителем, заслуживающим доверия!

Второе: фаркоп должен идеально подходить к вашему автомобилю. Каждый фаркоп разрабатывается под конкретную модель машины. Поверьте, у каждого производителя конструкция, хоть минимально, но отличается. Мы сталкивались с тем, что не у всех производителей фаркопы идеально подходят к машине и для его установки требуются доработки на месте. Вы, как клиент, никогда об этом не узнаете, так как все будет скрыто за бампером, но вы рискуете тем, что вся эта конструкция начнет очень быстро ржаветь, включая и кузов автомобиля, а также понизится уровень безопасности при использовании прицепа. 

Совет: Обращайтесь только в те мастерские, которые работают официально и которым на самом деле можно доверять.

Третье: это вопрос эстетики. Вы должны быть уверены, что фаркоп сохранит достойный вид в течении нескольких лет, а не заржавеет после первой же зимы. Мы встречались с такими фаркопами, которые уже через год становились полностью ржавыми. Конечно, фаркоп – это железная конструкция, которая может ржаветь, но насколько быстро это случится зависит от предварительной обработки металла, от технологии покраски и конечно же от качества красок. 

Совет: Выбирайте фаркоп, который уже зарекомендовал себя в нашем климате и избегайте очень дешевых предложений. Согласитесь, может и стоит доплатить 40-50€ за лучшую покраску, за то, что в вашей новой машине ничего не будет резаться или сверлиться, да и просто за то, что вы доверите машину профессионалам!